АвторыГлавный инженер проекта – Закиров А.З.
Трасса Северо-Западных тоннелей берет свое начало в районе пересечения Крылатской и Осенней улиц и далее проходит под Серебряноборским лесничеством до деревни Троице-Лыково. Автомобильное движение по Северо- Западным тоннелям открыто в составе участка Звенигородского проспекта от пр-та Маршала Жукова до МКАД 27 декабря 2007 года. Тоннели предназначены для движения автомобилей по Звенигородскому проспекту и поездов метро Арбатско – Покровской линии (перегон «Крылатское» - «Строгино»). Протяженность тоннелей (с рампой) составляет 3 126 м.
Поперечное сечение двух основных транспортных тоннелей диаметром 14 м каждый, разбито по высоте на три яруса:
- верхний сводовый ярус предназначен для дымоудаления;
- средний - для трех полос автомобильного движения в одном направлении;
- нижний - для одного пути Строгинского участка Арбатско - Покровской линии метро, соединяющего станцию «Строгино» со станцией «Крылатское».
Расположенный между двумя основными тоннелями сервисный тоннель диаметром 6 м предназначен для эвакуации людей при аварийных ситуациях, а также для кабельного и вентиляционного каналов и других инженерных коммуникаций.
Основные показатели:
• 2 транспортных тоннеля с совмещением авто и метро (перегон «Крылатское» - «Строгино») + 1 тоннель сервисный;
• диаметр наружный транспортных тоннелей – 14.0 м, диаметр наружный сервисного тоннеля – 6,0 м;
• длина каждого транспортного тоннеля (без рампы)– 2, 549 км;
• длина закрытого способа – 1,511 км; длина открытого способа – 1,038 км;
• длина тоннеля с рампой – 3,126 км;
• ширина полос автомобильного движения – 3 полосы в каждую сторону- 3,5м х 2 + 3,25м (закр. способ); 3,5м х 3 (откр. способ).
© All Right Reserved. Copyright © ООО Информагентство СА "Архитектор" ©
Свидетельство о регистрации ИА №ФС1-02297 от 30.01.2007
Управление Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия по Центральному Федеральному округу.