АвторыАрхитекторы: Орлов Александр Юрьевич, Некрасов Александр Владимирович, Сычева Виктория Олеговна, Рзянин Дмитрий Сергеевич, Бурлаков Алексей Игоревич. Конструкторы: Лысенкова Людмила Александровна, Жеребцов Роман Евгеньевич, Авдеева Нина Сергеана. Главный инженер проекта: Шмерлинг Владимир Александрович.
Станция «Волоколамская» Митинско-Строгинской линии располагается вдоль Митинской улицы за МКАД, в зеленой зоне массовой жилой застройки района Митино. На станции предусматриваются два наземных вестибюля с эскалаторами. Выходы из метро запроектированы на территорию прилегающую к 1-му микрорайону Митино. Станция имеет 3-х нефное строение. Вдоль 10-ти метровой платформы с шагом 9 м установлены колонны 600х1200мм, на которые опираются монолитные сводчатые перекрытия трех нефов. В центральном пролете над колоннами на своде расположены четыре симметричные ниши для светильников стилизованных в форме листа дерева. В боковых нефах - ниши элипсовидной формы. Путевые стены облицованы мрамором светло-серого цвета, имеющим характерный рисунок с продольными полосами, протянувшимися вдоль всей платформы. Пол платформы - светло-серым гранитом. Колонны платформенной части и вестибюлей выполняются из мрамора и гранита темных тонов. По краям платформы устанавливается светящаяся светодиодная ограничительная линия.Станция имеет два наземных вестибюля. Вестибюль - треугольный в плане объем, со входом, организованным с одной из вершин, в виде большой дуги обращенной к жилому району. Расположение вестибюля в зеленой зоне продиктовало применяемые архитектурные приемы - вестибюль выполнен в форме паркового павильона, раскрытого на природу. Стены фасадов и интерьеров облицованы полированным светло-коричневым гранитом. На полах вестибюлей предусмотрен темно-коричневый гранит в сочетании со светло-серым и черным. Освещение вестибюлей запроектировано с применением светильников в виде прямоугольников размером 0.6х3.0м с люминесцентными лампами. Светильники встроены в алюминиевый подвесной потолок, из глухих гладких панелей в сочетании с ячеистым потолком, составляющим рисунок, подчеркивающий зоны движения пассажиров. В вестибюлях рационально решаются функции метрополитена - разделены потоки пассажиров на вход и выход, удобно расположена касса, в одном из вестибюлей имеется лифт для инвалидов, спускающийся прямо на платформу.
© All Right Reserved. Copyright © ООО Информагентство СА "Архитектор" ©
Свидетельство о регистрации ИА №ФС1-02297 от 30.01.2007
Управление Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия по Центральному Федеральному округу.