A&N. EcoAmbient. Альтернатива
АвторыПольский Антон, Подобедов Алексей, Попова Анна
год проектирования: 2011
“Метрополия - это не местность, которую можно нарисовать. Это состояние, которое можно описать”
“Климат метрополии - культурный, экономический, социальный - приобрёл глобальный характер. Состаяние города мы наследуем; мы его не определяем, мы его не производим, мы лишь частично и временно ответственны за него; оно прямо здесь, у нас перед глазами, и энергия, которым оно заряжено, поражвет нас. Оно разнородно, бесформенно и, конечно, будучи унаследованным, несовершенно и противоречиво.”
о экоустойчивости:
идея такая, что технологии и принципы экоустойчивости хорошо работают в масштабах квартала или небольшого поселения, но установить тотальный контроль за целым мегаполисом невозможно ⇒ необходимо генерировать решения на уровне небольших объектов, чтобы собрав их воедино (коммуникация между ними обязательна!) создать здоровый организм.
о принципе:
есть традиционная цепочка проектирования: “статистический анализ-схема территориального планирования ⇒ местные регламенты ⇒ проект планировки”
и альтернативная: “временна’я диаграмма ⇒ матрица ⇒ темы ⇒ ситуация”
ситуации - это способ говорить одновременно “о локальном микромасштабе, о детале, и о метрополии как состоянии, как “климате””
Итак, если идти таким путём, можно упростить и сократить time line Большой Москвы; создать матрицу из наиболее интересных территорий (“материал” - статистические данные, наблюдения, теории, кинофильмы, субъективные ощущения), затем вычислить темы, или подходы, для превращения Большой Москвы в современную метрополию с здоровым “климатом”, создать Образ Москвы. Тогда найти ситуации и их решения, например:
- новые отношения между частями. важный вопрос в коммуникации - транспорт. нужны альтернативы в общественном транспорте, чтобы вариантов маршрутов было много. опыт Токио - увидеть весь город из окна поезда. ситуация: двое выехали из одного места в другое - их маршруты разные, нет каждодневной рутинности ⇒ постепенное уменьшение количества личного автотранспорта. Ленинский проспект - в будущем мультифункциональная артерия: для пешеходов, для скоростных трамваев, для велосипедов, для прогулок (зелёная полоса), коммерция...(можно переходить с одного вида транспорта на другой?)
-
МАНИФЕСТ
проектирование пространств
Создание альтернативы:
- альтернатива центрам - пространства между “точками притяжения”
-”правила игры” создать пути движения - пространства жизни - простого горожанина
-альтернатива мест культурной и рабочей активности
-альтернатива способа передвижения
Знакомьтесь, наши спикеры и эксперты!
© All Right Reserved. Copyright © ООО Информагентство СА "Архитектор" ©
Свидетельство о регистрации ИА №ФС1-02297 от 30.01.2007
Управление Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия по Центральному Федеральному округу.