поиск

ARCHINFO.RU english

Наука / Образование | все...

Проекты/ Постройки | все...

Портреты/ Интервью | все...

Критика/ Публицистика | все...

История/ Теория | все...

Материалы/ Технологии | все...

Архитекторы/Художники | все...

 
Дата публикации:
24.06.2011
МОСПРОЕКТ. МАСТЕРСКАЯ № 2

Подробнее на новом сайте мультимедийного проекта "Мастера и мастерские" http://msprkt.info/

Руководитель – А.В. Щусев (до 1937)
Руководитель – Д.Н. Чечулин (с 1937-1941)

Архитекторы:
старшее поколение - В.С. Биркенберг, В.Ф. Кринский, А.М. Рухлядев
младшее поколение, ученики Щусева -  А.К. Ростковский, Д.Н. Чечулин, А.Ф. Жуков, А.В. Куровский, Л.С. Теплицкий, Н.Д. Чекмотаев, Н.М. Молоков, Е.Г. Чернов, Л.Я. Мецоян, А.Е. Элкин, И.Н. Лихачев, П.М. Сардарьян, Г.М. Вульфсон, А.Ф. Тархов, К.К. Орлов
Инженеры: В.П. Лагутенко, П.А. Красильников

Руководитель о методе работы мастерской: В предвоенное десятилетие мастерская выполняла очень много заказов как для столицы, так и для других городов и республик. Для Москвы она разрабатывала проекты реконструкции значительного участка Садового кольца, Ростовской и Смоленской набережных, Триумфальной, Советской и Октябрьской площадей, Калужской улицы и Ленинградского шоссе.

«Каждый поступающий заказ прикрепляется к определенному архитектору, который выполняет его, является его автором и следит за исполнением проекта в натуре. Каждый заказ будет предварительно обсуждаться всеми работниками мастерской и в зависимости от того места или улицы, где строительный объект сооружается, будут заранее вырабатываться установки и архитектурный подход к обработке улицы, площади или целого комплекса города. Свои задачи мастерская будет решать в принципах современной архитектуры, вооруженной всеми знаниями и достижениями теории архитектуры прошлых веков.
Архитектурная разработка объектов будет производиться с исключительной тщательностью в деталях как строительных, так и отделочных работ. Постройки должны быть совершенными не только в чертежах, но и в натуре. Это основная задача советского архитектора». (Щусев А.В Как будет организована наша работа. // Строительство Москвы. 1933. № 9. С. 8)

«Мы будем стремиться к тому, чтобы в качественном отношении превзойти лучшие образцы классики. Это стремление должно стать боевым девизом мастерской № 2. Однако необходимым условием является поднятие на должную высоту качества строительной промышленности в стране, повышение квалификации мастеров строительного дела и высокий уровень декоративного искусства.
Архитектор должен быть не только мастером своего дела, но и философом, стоящим на уровне своей эпохи». (Щусев А.В. Принципы архитектурного мастерства. // Работы архитектурных мастерских. Т.1. Кн.2. 1936)
«Мы создаем новый стиль – великий стиль нашей замечательной современности. Стиль этот не может получить развития в капиталистических государствах, где все строительство зависит от прихоти предпринимателя и частного владельца участка. У нас же государство предоставляет все возможности для рациональной планировки объекта. Все зависит от нас, и мы должны подтянуться и глубоко осознать, что являемся гражданами великой страны, что на нас возложены ответственные задачи по реализации плана реконструкции Москвы». (Щусев А.В. Из выступления к докладу К.С. Алабяна. // Материалы XII пленума правления Союза советских архитекторов СССР. М., 1948. С.47)
«Стиль создается не только одними архитекторами, но и заказчиками и потребителями. Это особенно верно для нашего социалистического государства.
Современная архитектура по своим формам будет значительно отличаться от архитектуры прежних эпох легкостью очертаний, большими пролетами окон и силуэтной высотностью зданий. И все это благодаря новым методам строительства, усиленной механизации, новым строительным материалам». (Щусев А.В. Архитектура эпохи. // Коммунистическая молодежь. 1935. № 1. С. 47-48)
На улице советской архитектуры – праздник, нам придется освоить грандиозное строительство. Мы должны быть к этому подготовлены. Что нам нужно для этого сделать? Нам для этого необходимо, в частности, использовать художественные богатства, накопленные в Академии художеств за полтораста лет ее существования, лежащие под спудом в музеях величайшие замечательные творения Камерона, Томона, Кверенги и др. Как перед боем мы должны подсчитать силы и включить в работу и старых мастеров и молодые кадры.
Новую архитектуру нельзя создать путем декретирования готовых рецептов. Не гоняться за готовыми рецептами надо, а философски подходить к глубокому изучению классики для того, чтобы на этой базе создать творческий облик современной архитектуры.
Огромное значение имеет также синтез архитектуры с пластическими искусствами. Живописцы и скульпторы до сих пор жалуются на то, что архитекторы узурпируют их права. Архитектура сама по себе – искусство мало доступное для понимания, она дает лаконичный образ. Чтобы сделать его понятным массам, обязательно происходит привлечение живописцев и скульпторов. Хорошие живописцы и орнаменталисты значительно облегчают нам труд отделочных работ». (Щусев А.В. За первое место в мире. // Архитектурная газета. 1935, от 3 июня)

Основные проекты и постройки мастерской за 1930-е  годы для столицы:
В 1930-е годы А.В. Щусев построил несколько крупных жилых домов: дом артистов ГАБТ в Брюсовом переулке, дом архитекторов на Ростовской набережной (совм. с А.К. Ростковским), Большой Москворецкий мост (1938, совм. С П.Г. Сардарьяном, инж. В.С. Кирилловым), гостиницу Моссовета «Москва» (1931-1935, совместно с Л.И. Савельевым и О.А. Стапраном). Здание гостиницы стало хрестоматийным примером модной в 1930-х годах стилистики модернизированного классицизма (отечественный вариант ар деко). Мастерская № 2 под руководством Щусева выполнила проекты здания Академии наук СССР на Калужской улице (1935, совместно с В.С. Биркенбергом), театра им. Вс. Мейерхольда, центрального дома колхозника на Каланчовской улице, участвовала в конкурсах на здание НКТП на Красной площади, на 2-ой дом Совнаркома в Зарядье.
Д.Н. Чечулин в рамках работы мастерской построил ряд знаменитых станций метро: «Комсомольскую-радиальную» (1935), «Киевскую-радиальную» (1938), «Охотный ряд»-наземный павильон, «Динамо» - наземные павильоны (1937); павильоны Москвы и некоторых областей на ВДНХ (1939), весь ансамбль площади Маяковского, концертный зал им. П.И. Чайковского (1941, совместно с К.К. Орловым). Участвовал в конкурсе на театр МОСПС (совместно с А.Ф Жуковым), выполнил проект Центрального дома Аэрофлота (1934, совместно с К.В. Каурковым).
В.Ф. Кринский и А.М. Рухлядев построили горный институт им. Сталина (1934, реконструкция фасадов), наземный вестибюль станции метро «Комсомольская-радиальная» (1934), вестибюль метро в здании Казанского вокзала (1936), Северный речной вокзал в Химках (1937, при участии С.М. Бирюкова), Карамышевскую плотину (1937), городок художников на Верхней Масловке, жилой дом работников "Наркомвода" в составе комплекса зданий и сооружений Северного речного вокзала и шлюзов № 7 и № 8 Канала имени Москвы (1935-1937, Москва, Тушино).
Л.С. Теплицкий выстроил наземный павильон станции метро «Арбатская» филевской линии (1935).

Щусев Алексей Викторович – 23.09. 1873, Кишинев – 24.05. 1949, Москва

Как истинный художник и творец, А.В. Щусев пробовал свои силы в разных архитектурных стилях: и в модерне, и в конструктивизме, и в неоклассике. Во второй половине 1920-х годов он осуществил целый ряд построек в формах конструктивизма: институт Марксизма-ленинизма на Советской площади, Центральный телеграф на Тверской, конкурсный проект на здание библиотеки им. Ленина и др. Безусловно, Щусев, как и все советские архитекторы, участвовал в конкурсе на Дворец Советов.
После войны А.В. Щусев выполнил конкурсные проекты по восстановлению Новгорода, Киева, Кишинева, Сталинграда, он был назначен главным архитектором по восстановлению и реконструкции подмосковного г.Истры и Ново-Иерусалимского монастыря. Все послевоенные годы Щусев продолжал работу над проектом главного здания Академии наук СССР, возглавляя архитектурно-проектную мастерскую Академпроект.
Одно из самых ярких произведений Щусева послевоенных лет это станция метро «Комсомольская-кольцевая» (1945-1952, художник П.Д. Кокорин). Строительство станции завершалось после смерти А.В. Щусева силами сотрудников мастерской № 10: В.Д. Кокориным, Ю.А. Заболотной, О.А. Великорецким.
Щусев был удостоен почетного звания «Заслуженный архитектор СССР», четырежды получал Государственную премию.
А.В. Щусев стал организатором и первым директором Государственного научно-исследовательского музея русской архитектуры.

Чечулин Дмитрий Николаевич – 23.08. 1901, Шостка - 1981, Москва

 

Со второго курса ВХУТЕМАСа начал работать помощником А.В. Щусева, а с 1937 года возглавил мастерскую № 2 Моссовета.
Профессиональный рост Д.Н. Чечулина начался с участия в конкурсе на Дворец Советов (1931, совместно с А.Ф. Жуковым, Д.П. Смолиным). Его проект, выполненный в монументальных формах с использованием ордерной системы и декоративных деталей, получил первую премию.
Отныне вся его творческая жизнь неразрывно связана с Москвой и ее реконструкцией. Построил гостиницу «Пекин», жилые дома на Ленинском и Кутузовском проспектах, высотное здание на Котельнической набережной (1948-1952, совместно с А.К.Ростковским, инженер Л.М.Гохман), реконструировал и надстроил здание Моссовета (1944-1945, соавторы Посохин М.В., Мндоянц А.А.).
С 1945 по 1949 гг. занимал должность Главного архитектора Москвы. При активном участии Чечулина в 1948 году был составлен новый генеральный план центра Москвы, который содержал идею строительства группы высотных зданий в ряде важнейших градостроительных узлов.
После очередной реорганизации Моспроекта, с 1951 Д.Н. Чечулин руководил мастерской № 20 Моспроекта-1 до самой своей смерти в 1981 году.
В новой сдержанной стилистике 1960-70-х он возвел Библиотеку иностранной литературы и два гигантских здания - гостиницу «Россия» (1964-1967, с реконструкцией прилегающего квартала Зарядья) и Дом Правительства РФ, ставший символом российской государственности. За «Белый дом» Чечулин был удостоен Ленинской премии (1981). Проект особенно знаменателен, как удавшаяся попытка воплотить в жизнь однажды найденный, но не реализованный архитектурный образ здания Управления Аэрофлота.

Автор текста Анастасия Фирсова

 

проекты  Проcтранство AIR
 


IAAM Союз общественных объединений Международная Ассоциация Союзов Архитекторов (СОО МАСА) Архитектурное пространство  Creative Capital Club-Клуб Творческая столица 
Архитектура метро ОАО  Союз архитекторов России  САР Архбюро Сергея Романова 
Архитектурная мастерская В.Логвинова Моспроект-4 ФОРТУНА Glavred.club 
МОСПРОЕКТ-4 



проекты агентства   Темы

                                



проекты  Объявления

 

 



                                


главная поиск
Copyright 2018 archinfo.ru
Информационное агентство "Архитектор"
Свидетельство о регистрации ИА №ФС1-02297 от 30.01.2007
Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия

??cвЁ-?@Mail.ru Rambler's Top100 SpyLOG HotLog