ARCHINFO.RU

Библиотека Конгресса | все...

Просвещение & Образование | все...

Творческий портрет & интервью | все...

Развитие территорий | все...

Дата публикации:
03.09.2011
версия для печати
Оборудование применяемое для освещения дорожного полотна стоит заменить на светодиодное

Согласно официальным статистическим данным, основной причиной аварий на дорогах нашей страны являются не негативное техническое состояние транспортных средств, и даже не ошибки водителей. В подавляющем большинстве случаев автомобили сталкиваются между собой на проезжей части и сбивают пешеходов вследствие ненадлежащего освещения дорожного полотна. Средства массовой информации практически каждый день сообщают о том, что в таком-то регионе под колеса машины в ночное время попали люди – разве это не является поводом для местных властей задуматься над проблемой, принять эффективные меры к ее устранению?

«Краеугольным камнем» в модернизации действующей на настоящий момент системы дорожного освещения является финансовый вопрос. Представителям власти на местах удобнее не модернизировать устаревшее и морально, и технически оборудование, вкладывать средства (и немалые) в текущий ремонт работающих светильников. В результате фонари все равно быстро выводят из строя, водители (как, впрочем, и пешеходы) не чувствуют себя на дороге безопасно. Используемые для освещения проезжей части лампы трудно назвать экономичными – металлогалогенные светильники и лампы с нитью накаливания потребляют значительное количество энергии, быстро выходят из строя. Может быть, стоит обратить внимание на иные технологии, которые в настоящее время взяты на вооружение в большинстве развитых мировых держав?

Для освещения проезжей части в странах Европы, в США, в Китае используют более технологичные светодиодные светильники. Данное оборудование озаряет пространство ярким белым светом, спектр которого максимально приближен к естественному. Проезжая по участку дороги, на котором установлены опоры освещения с лампами-светодиодами, можно быть абсолютно уверенным: водитель будет видеть все, что расположено впереди, успеет своевременно среагировать на изменение ситуации на проезжей части.

Кроме всего прочего, светодиодные прожекторы, пользующиеся повышенным спросом на отечественном и мировом рынке, обладают оптимальным соотношением основных потребительских критериев цена и качество. Вложив один раз деньги в модернизацию оборудования, можно смело рассчитывать на то, что исправно работать оно будет в течение длительного временного промежутка. Эксплуатационный ресурс популярных сегодня светодиодных ламп составляет от 50 000 до 60 000 часов бесперебойной работы (для сравнения: металлогалогенные лампы служат не более 10 000 часов, то есть менять их придется в 5 раз чаще). Обладая столь внушительными эксплуатационными возможностями, светодиодные лампы потребляют в разы меньше энергии, чем оборудование, произведенное по иным технологиям. Светоотдача светодиодов достигает рекордных 14 000 люменов – никакие другие лампы не в состоянии сравниться с ними в отношении освещения проезжей части в ночное время. Логично предположить, что и российским чиновникам стоит принять решение относительно модернизации существующего оборудования, применяемого для освещения автомобильных дорог в темное время суток.


главная

Copyright 2021 archinfo.ru
Информационное агентство "Архитектор"
Свидетельство о регистрации ИА №ФС1-02297 от 30.01.2007
Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
??cвЁ-?@Mail.ru Rambler's Top100 SpyLOG HotLog