Любая стройка требует решения вопроса с поставками строительного материала. Существует два основных решения данной проблемы: доставка JIT или складирование до востребования. Оба подхода имеют свои преимущества и недостатки. Рассмотрим особенности различных моделей материального обеспечения строительства и ремонта.
Самым распространённым вариантом является складирование строительных материалов в специально отведённом для этого помещении, которое имеет стеллажи, системы климатического контроля и эффективные средства безопасности. Местом хранения строительных материалов может быть как собственное складское помещение, так и арендованный склад. Хранение материалов «до востребования» имеет много как плюсов, так и минусов. К преимуществам данного подхода относится наличие запаса строительных материалов нужного вида и количества, поскольку они закупаются наперёд в больших количествах и по оптовым ценам. С другой стороны, это обуславливает риски порчи запасов, если график строительства неожиданно изменится, и его сроки сместятся. К тому же покупка склада требует солидных инвестиций, а аренда полностью оборудованного складского комплекса при длительном использовании может стать весомой статьёй расходов.
Вторым способом решения вопроса обеспечения строительства материалом являются его поставки в нужном объёме и в нужное время. Иными словами, на строительную площадку подвозятся только те материалы и в том количестве, как этого требует текущий этап работ. Такой подход не требует наличия собственного или арендованного склада, оборудованного средствами безопасности и климатической техникой, поскольку все поставленные материалы используются в этот же день. Соответственно, отсутствует и риск потерь из-за непредвиденной порчи дорогостоящих запасов. С другой стороны, данная схема обеспечения стройплощадки материалами имеет свои существенные недочёты. В первую очередь это связано с высокими рисками срыва сроков поставки. Доставкой стройматериалов занимается компания-перевозчик, у которой много разных заказов и ограниченное количество транспортных средств. Поэтому не исключено, что в момент необходимости у перевозчика может не оказаться свободной машины или грузчиков. Точно так же и на складе производителя может не быть нужного материала.
© All Right Reserved. Copyright © ООО Информагентство СА "Архитектор" ©
Свидетельство о регистрации ИА №ФС1-02297 от 30.01.2007
Управление Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия по Центральному Федеральному округу.