Как отмечает издание, картинки будут размещены на стеклянных панелях колонн в центре зала, а схемы линий и названия станций — на прозрачных перегородках вдоль платформ. Для предотвращения падения пассажиров на рельсы тоннели отгородят от платформы перегородками из защищенного стекла. «Изюминка» проекта заключается в том, что, в отличие от скучных советских станций-"сороконожек", колонны "оденут" в цветное стекло, на котором изобразят яркие, цветные картинки.
Вестибюль "Ломоносовского проспекта", благодаря расположенному рядом МГУ, разукрасят арифметическими знаками и геометрическими элементами. "Раменки" будут радовать пассажиров силуэтами дубов на зеленом фоне: в давние времена в этом районе была большая дубовая роща. Наземные павильоны станций будут такими же, как и у недавно построенных "Пятницкого шоссе" и "Алма-Атинской".
"Солнцевский радиус метро начинается от "Делового центра" и тянется в Новопеределкино. Мы приняли решение сделать этот участок уникальным и по оформлению, и по цветовой гамме. Такого московские пассажиры точно еще не видели, — утверждает Леонид Борзенков. — Художественный совет Москомархитектуры уже утвердил зскизы этих двух станций. Сейчас мы работаем над дизайном еще двух".
В настоящий момент архитекторы разрабатывают дизайн станции "Мичуринский проспект". Он будет посвящен опытам по селекции: на красно-оранжевые колонны нанесут изображения ягод и растений. А на колоннах станции "Озерной" нарисуют пруды и водную растительность.
© All Right Reserved. Copyright © ООО Информагентство СА "Архитектор" ©
Свидетельство о регистрации ИА №ФС1-02297 от 30.01.2007
Управление Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия по Центральному Федеральному округу.