ARCHINFO.RU

Библиотека Конгресса | все...

Просвещение & Образование | все...

Творческий портрет & интервью | все...

Развитие территорий | все...

Дата публикации:
12.01.2011
версия для печати
Задвижки стальные – понятие и характеристики

Эволюция превратила задвижку из регулирующей в запорную арматуру трубопроводов. Поэтому данные конструкции сегодня используются преимущественно в положении «открыто» и «закрыто», реже и только в открытых гидравлических системах - как регулятор.

Использование только запирающей функции задвижек обусловлено физикой негативных изменений в процессе работы в режиме регулировки. Так, при промежуточном положении задвижки стальные чрезвычайно скоро изнашиваются, поскольку высокочастотные вибрации быстро разрушают их рабочую поверхность. Восстановление требует трудоёмкого демонтажа с разборкой, а иногда и замены запорных органов.

Различают клиновые и параллельные задвижки, в которых уплотнительные поверхности регулирующих или запорных органов расположены под углом и параллельно относительно друг друга соответственно, также выделяют задвижки с выдвижным (литая фланцевая задвижка) и не выдвижным (бронзовая задвижка) штоком. Преимущество последней заключается в том, что она за счёт своей упрощённой конструкции позволяет экономить эксплуатационное пространство примерно в полтора раза.


главная

Copyright 8423 archinfo.ru
Информационное агентство "Архитектор"
Свидетельство о регистрации ИА №ФС1-02297 от 30.01.2007
Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
??cвЁ-?@Mail.ru Rambler's Top100 SpyLOG HotLog