9. А. Скижали-Вейс, А. Осадченко, А. Буракова, А. Кацевал. Общий генеральный план футуристического города-спутника «Москвы будущего», 2012 г.
.jpg)
10. А. Скижали-Вейс, А. Осадченко. Центральная часть первой очереди
Вторым фактором, без которого вся предложенная инфраструктура города не сможет функционировать, является транспорт. Спроектированная футуристическая Москва после 2050 года, по моему замыслу, не должна иметь транспортных пробок, поскольку получила сразу несколько уровней транспортного обслуживания: 1) подземный – гибридное метро; 2) наземный – электромобили-трансформеры, скутеры, гироциклы и т. д.; 3) первый надземный – магнитоплан, проходящий на высоте 5–10 метров над уровнем земли; 4) второй надземный – струнный транспорт на высоте 6–25 метров над уровнем земли; 5) воздушный – различные виды авиамобилей, летающие на высоте до 1000 метров. Магнитопланы должны стать основным общественным транспортом на территории Новой Москвы. Это сильно разгрузит метрополитен, имеющий уже предельную нагрузку в старой части города, и создаст возможность соединения проектируемого футуристического спутника со всей остальной частью страны. Магнитопланы развивают скорость до 500 км в час, что позволяет им конкурировать даже с воздушным транспортом. Однако в пределах Новой Москвы их скорость будет уменьшена в соответствии с транспортным потоком и расстояниями между административными районами. Вторым по значимости может стать более легкий струнный транспорт, который возьмет на себя всю остальную транспортную нагрузку по перевозке пассажиров на небольшие расстояния внутри микрорайонов города. Струнный транспорт будет иметь остановки возле всех станций магнитопланов, его универсальная подвесная дорожная сеть позволит мгновенно доставлять пассажиров в любую точку в кабинках, скользящих над городом на разных высотах. Третьим прорывным направлением в развитии транспорта «Москвы будущего» станет воздушный, частный и корпоративный, транспорт. Именно он существенно разгрузит все наземные автомагистрали города. Речь идет о постепенном появлении в небе Москвы самых различных модификаций авиамобилей. Причем, на мой взгляд, они будут не только летать, но и перелетать с одной удобной автомагистрали на другую, с одного воздушного паркинга-аэродрома на другой.
© All Right Reserved. Copyright © ООО Информагентство СА "Архитектор" ©
Свидетельство о регистрации ИА №ФС1-02297 от 30.01.2007
Управление Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия по Центральному Федеральному округу.