Регистрация
ArchInfo.Ru
Станция "Сретенский бульвар" Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена
Авторы
АРХИТЕКТОРЫ: ШУМАКОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, ШУРЫГИНА НАТАЛЬЯ ВИКТОРОВНА, МУН ГАЛИНА СЕРГЕЕВНА. АРХИТЕКТОРЫ-СОАВТОРЫ: МУН ЯНА ВЛАДИМИРОВНА, ТРУСИЛОВА НАТАЛИЯ СЕРГЕЕВНА. ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ПРОЕКТА: БАРСКИЙ ЕФИМ СЕМЕНОВИЧ. КОНСТРУКТОРЫ: РОМАДИНА ЛАРИСА ВАСИЛЬЕВНА, ВАСИЛЬВА ИРИНА АЛЕКСАНДРОВНА, МАЛАЩЕНКОВ ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ, САВЕЛЬЕВА ДАРЬЯ ЕВГЕНЬЕВНА.
Связанные ссылки
http://zs-konkurs.ru/online/R/12/
ДАТА ОТКРЫТИЯ 28 ДЕКАБРЯ 2007 ГОДА. Станция Сретенский бульвар Люблинско-Дмитровской линии располагается в центре Москвы под Тургеневской площадью и соединяет двумя пересадочными узлами станции Тургеневская Калужско-Рижской линии и Чистые пруды Сокольнической линии в подземный комплекс. Cтанция глубокого заложения пилонного типа связана с подземным вестибюлем, расположенным под Тургеневской площадью, двумя эскалаторными тоннелями и подходным коридором, через систему подземных переходов станции Тургеневская, имеет выход на Тургеневскую площадь, проспект Академика Сахарова, к улице Мясницкая, к Сретенскому и Чистопрудному бульварам. Перронный зал станции длиной 171.0 метр представляет собой трехнефное сооружение со средним залом диаметром 9,5 метра и двумя боковыми с посадочными платформами диаметром 8,5 метра. Между боковыми и средним залами станции предусмотрены по 16 проходов шириной 3,2 метра. Стилистическое единство с архитектурой существующих станций достигается современным прочтением традиционных для московского метро композиционныхбульваров и архитектуры Тургеневской площади в технике шелкография на металле. Пересадочные узлы, как связующее звено между старой и новой подземной средой, используют черно-бело-серую графику сочетания плит мрамора Каррары, серо-голубого Бардиглио, черного Габбро, серого Покостовского гранита. Цветовые и структурные свойства, примененных пород натурального камня с использованием новых технологий обработки позволили сочетать пластичность форм с высокой производительностью изготовления изделий любой сложности. В освещении станции применены светильники последнего поколения. По краю платформы расположена светящаяся полоса, предупреждающая пассажиров о приближении поезда. Равномерная освещенность эскалаторов достигается при помощи светильников авторского дизайна, позволяющих избежать эффекта ослепления при движении в любом направлении. Ступени лестниц подсвечены антивандальными светильниками.
МИЧУРИНСКИЙ ПРОСПЕКТ
Озерная
Вокзал в Нижнем Новгороде
Аэропорт в Нижнем Новогороде
Cтанция Митино Митинско-Строгинской линии Московского метрополитена
СТАНЦИЯ ВОЛОКОЛАМСКАЯ МИТИНСКО-СТРОГИНСКОЙ ЛИНИИ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА.
ArchInfo.Ru
Знакомьтесь, наши спикеры и эксперты!
Спикеры и эксперты >>
www.architektor.ru
www.congress.group

© All Right Reserved. Copyright © ООО Информагентство СА "Архитектор" ©

Свидетельство о регистрации ИА №ФС1-02297 от 30.01.2007

Управление Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия по Центральному Федеральному округу.